北京市石景山区2015-2016学年度第二学期高三综合练习（一） -- 人教版高三总复习

北京市石景山区2015-2016学年度第二学期高三综合练习（一）

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北京市石景山区2015-2016学年度第二学期高三综合练习（一）(高三总复习人教版)

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石景山区2015—2016学年第二学期高三试卷语文学校姓名准考证号考生须知 1．本试卷共12页，共五道大题，27道小题，满分150分。考试时间150分钟。2．在答题卡上准确填写学校名称、姓名和准考证号。3．试题答案一律填涂或书写在答题卡上，选择题请用2B铅笔作答，其他试题请用黑色字迹签字笔作答，在试卷上作答无效。4．考试结束

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  石景山区2015—2016学年第二学期高三试卷
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学校                    姓名                准考证号
考生须知 1．本试卷共12页，共五道大题，27道小题，满分150分。考试时间150分钟。
2．在答题卡上准确填写学校名称、姓名和准考证号。
3．试题答案一律填涂或书写在答题卡上，选择题请用2B铅笔作答，其他试题请用黑色字迹签字笔作答，在试卷上作答无效。
4．考试结束，请将本试卷和答题卡一并交回。
一、本大题共6小题，共21分。
阅读下面材料，完成1—6题。
材料一
从2008年第一条高速铁路——京津城际铁路开通运营至今，不过6年时间，我国以高速铁路为主骨架，由区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成，总规模超过4万公里，基本  甲  （覆盖/囊括）50万以上人口的城市。到目前为止，中国高铁营业里程已突破1.6万公里，占世界高铁总里程一半以上。
中国高铁的快速发展，改变着中国的方方面面。
现在，乘坐京沪高铁从北京南出发至河北廊坊，最快只要21分钟，廊坊经济技术开发区目前已吸引来自30多个国家和地区的1500家企业入驻，总投资超过700亿元。高铁的建设和开通促进了产业结构优化升级，使铁路发展转变为现实生产力，为民生改善创造了条件。
高铁投资规模大，产业链长，可以有效增加钢材、水泥及其他建材的需求，对扩大就业、提高中低收入者收入水平、促进消费增长具有重要作用。按照铁路与相关产业投资1:10比例计算，其对相关产业拉动效益在10亿元以上，有效带动了基础制造业发展。
据不完全统计，我国新一代高速动车组零部件生产设计核心层企业近100家、紧密层企业500余家，覆盖20多个省（区、市），形成了一个庞大的高新技术研发制造产业链。以CRH380动车组为例，其零部件数量超过4万个，涉及机械、电力、信息等大量上下游产业，一批关键设备制造企业在产业链中迅速成长。
不仅如此，高铁开通释放了既有线的运能，使全社会物流成本得以降低。我国已开通运营的高铁可为货物运输腾出2.3亿吨的年运力，有效缓解了货运能力紧张的状况，全社会人流、物流周转明显加快，成本降低。
京津城际铁路通车后，从北京至天津仅需30分钟。京沪高铁开通后，北京至上海最快不到5小时，实现了“朝发夕归”。这种“同城效应”在沪宁、杭甬、广珠、沪杭等高铁沿线相继形成。京广高铁通车后，北京至广州2298公里的距离只要8小时便可到达，环渤海、中原、长株潭和珠三角城市群连为一体，进入了跨区域间的“同城化”时代。
现在，上海到南京只需1个多小时。在上海上班、南京安家成为一部分人的选择。昆山市位于江苏省东南部，京沪高铁使它与上海这座大都市的时间距离缩短到18分钟。高铁带来的全新速度，让原本并不遥远的两座城市变成了一个“社区”，昆山成为上海的“  乙   （大本营/后花园）”，越来越多的上海人在昆山居住。

高铁促进了社会资源的合理流动，让不同城市的人共享优质社会资源。速度缩短了空间距离，也  丙  （催生/滋生）出“星期天工程师”“假日专家”等新职业。京沪高铁开通运营3年来，山东省德州市引进硕士博士2000余人，专家级领军人物300余人，充实了宝贵的“智力资本”。
中国铁路以“四纵四横”为基础的高速铁路网目前已全部开工建设，未建成路段大部分在“十二五”末建成。到2020年，我国高速铁路总规模将达1.8万公里。届时，从北京、上海、广州、郑州、武汉等城市出发，到大部分省会城市都在6小时左右，超过200个地级城市到周边城市只要1小时左右。
广袤的中国，将被高铁联结成一日生活圈。
（取材于2015年1月31日《中国青年报》相关文章）
1．在文中甲乙丙处依次填入词语，恰当的一项是（2分）
A．覆盖    大本营     滋生       B．囊括     大本营     滋生
C．覆盖    后花园     催生       D．囊括     后花园     催生
2．请根据“材料一”的内容解说什么是“同城效应”。（4分）

材料二
2004年至今，中国高铁进军海外市场的脚步从未停歇。2013年以来，随着“一带一路”战略的提出，高铁这张中国“新名片”迎来了新一轮战略机遇期。
“中国高铁”在外交场合上风光无限，成为国家领导人出国提及的高频词汇。2013年10月开始，李克强总理接连与泰国、罗马尼亚、英国达成在高铁领域合作的意向；2014年5月在非盟会议中心，李克强宣布将在非洲设立高速铁路研发中心；2014年7月，国家主席习近平出访巴西，指出中巴要开展高铁战略性合作；8月21日，习近平访问蒙古时，将铁路建设作为两国商讨的重要内容。中国高铁，正因此越来越多地获得各国青睐。2015年5月，俄罗斯铁路股份公司透露，中方将参与俄罗斯首条高铁的投资与建设；今后3到5年内，中国将在德国铁路的机车及零部件采购领域占据重要地位。目前，中国高铁已经与二三十个国家达成合作意向。
在“高铁外交”带动下，经过多年积淀的中国铁路技术，正加快走出去的步伐。2014年7月，由中国铁建参与建设的土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高铁二期主体工程顺利通车，实现了中国高铁在海外

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